Mobil lama, trik baru: lihat sistem infotainment aftermarket

Bosan dengan sistem hiburan dasar kendaraan Anda? Kami menyelidiki opsi aftermarket …

Beberapa hal mengencani kendaraan seperti sistem infotainmen yang kikuk (atau tidak memilikinya sama sekali). Kami telah menjadi sangat terbiasa dengan operasi tanpa batas dari smartphone kami yang harus menggunakan sistem infotainment yang dioperasikan dengan tombol dan dial-dial adalah latihan dalam frustrasi.

Untungnya, seperti yang ditunjukkan oleh Maurice van Heerden, direktur Planet Electronics di Pretoria, ada solusi selain membeli mobil baru. Anda bisa mendapatkan sistem aftermarket plug-and-play yang, dalam banyak kasus, melampaui fungsi yang ditawarkan oleh sistem standar yang dipasang pada kendaraan mewah. Kami berkunjung ke kantor Cape Town untuk mempelajari lebih lanjut.

Alasan untuk berubah

Mengendarai kendaraan yang lebih tua bukan satu-satunya alasan untuk beralih ke unit aftermarket, kata Van Heerden. Dalam banyak kasus, sistem OEM dengan semua lonceng dan peluit hanya tersedia dalam model top-end kisaran (atau sebagai opsi pabrik yang sangat mahal) dan berada di luar anggaran sebagian besar pembeli.

Alasan lain mungkin adalah bahwa sistem layar sentuh standar kendaraan tidak memiliki fungsi dan sulit dioperasikan. Pengaturan Toyota Fortuner (yang, kebetulan, baru saja diperbarui ) adalah contoh dari ini dan telah menghasilkan cukup banyak bisnis untuk Planet Elektronik.

Universal vs. sistem khusus kendaraan

Sistem infotainment universal membutuhkan pelat facia khusus dan harness adaptor yang akan diintegrasikan dengan rapi ke dasbor. Unit-unit khusus kendaraan, di sisi lain, benar-benar plug-and-play dan hanya membutuhkan sistem standar untuk dihapus dan unit aftermarket harus ditempatkan di tempatnya.

Kedua opsi sistem ini kompatibel dengan fungsi kendaraan yang ada – seperti kontrol pada setir – sementara masih menyediakan banyak fungsi tambahan, termasuk Bluetooth, kontrol suara dan navigasi satelit.

Proses instalasi

Seperti disebutkan di atas, sistem khusus kendaraan mudah dipasang dan prosesnya membutuhkan waktu kurang dari satu jam. Sistem universal mungkin membutuhkan waktu hingga dua jam agar sesuai tergantung pada apakah kendaraan memiliki DIN tunggal (standar Jerman untuk ukuran kepala radio; 50 × 180 mm) atau slot DIN ganda.

Sebagian besar sistem purnajual adalah DIN ganda dan karenanya memerlukan perubahan pada dasbor kendaraan yang lebih tua. Ini mungkin sesederhana melepas penampung ruang penyimpanan untuk mengganti bagian dasbor dengan pelat facia baru. Hasilnya adalah pabrik selesai dan proses sepenuhnya reversibel.

Berhati-hatilah dengan perangkap ini

  • S beri centang pada nama merek yang dikenal. Pernyataan Anda mendapatkan apa yang Anda bayar untuk benar.
  • Pastikan produk didukung oleh garansi (Planet Electronics menawarkan yang tiga tahun).
  • Jika sat-nav dipasang, pastikan peta itu sah, peta berlisensi. Ini dapat ditentukan dengan melihat kartu SD tempat mereka dimuat. Ini harus dicap oleh perusahaan sat-nav (TomTom, T4A, Garmin, dll.) Dan memiliki kode lisensi digital. Kartu kosong dapat mengarah ke item yang disalin yang dapat berhenti berfungsi, tanpa opsi untuk memperbarui.
  • Cari tahu terlebih dahulu apakah pusat fitment berfungsi dengan baik. Mintalah referensi. Pengerjaan dapat menghasilkan tampilan standar pabrik atau usaha parkir mobil yang buruk.
  • Setiap pemotongan kabel harness akan membatalkan garansi kendaraan, jadi pastikan installer menggunakan harness adaptor plug-and-play.
  • Jangan menjual atau membuang sistem infotainment lama Anda. Ketika saatnya untuk menjual kendaraan, retrofit unit lama (banyak pembeli lebih memilih sistem yang asli) dan mempertimbangkan untuk menjual sistem aftermarket (atau menggunakannya kembali).

Aftermarket infotainment Penulis: Nicol Louw

#### Credit: CAR magazine ####

About Post Author

Facebooktwitterredditpinterestlinkedinmail