Mengubah gaya mengemudi Anda dan beberapa aspek dari kendaraan Anda dapat membantu mengurangi biaya …
Sebuah pungutan bahan bakar dan harga minyak mentah meningkat, semua sementara nilai rand menurun dan inflasi naik, kita dibiarkan dengan pendapatan yang lebih sedikit setiap tahunnya. Bagaimana kita bisa mengurangi rasa sakit?
Yah, kita bisa mothball mobil kita dan naik sepeda atau menggunakan transportasi umum … atau kita semua bisa beralih ke skuter atau 125 cm 3 sepeda motor yang menghirup 2.0 L / 100 km. Tapi kemudian ada faktor cuaca basah dan bahaya berada di jalan tanpa manfaat atap untuk perlindungan. Jadi kami terus mengemudi karena mobil kami aman dan nyaman.
Apakah kita memiliki kelonggaran untuk memotong biaya? Jawabannya adalah ya dan beginilah cara melakukannya.
1. Kurangi kecepatan Anda
Semakin cepat Anda pergi, semakin banyak bahan bakar mobil Anda menggunakan dan banyak ini harus dilakukan dengan drag. Dengan peningkatan kecepatan datang lebih banyak hambatan. Lebih buruk lagi, seret naik di alun-alun kecepatan Anda. Dengan kata lain, jika Anda menggandakan kecepatan Anda dari 60 ke 120 km / jam, hambatan yang harus Anda atasi (dengan membakar lebih banyak bahan bakar) akan meningkat empat kali lipat.
2. Matikan AC
Menjalankan kompresor pendingin menghisap tenaga mesin, yang pada gilirannya menggunakan lebih banyak bahan bakar. Gunakan hanya ketika kamu tidak tahan panas.
3. Meluncurlah di pantai dan matikan cruise control
Jika Anda memiliki mengukur vakum dipasang atau memiliki mobil dengan ekonometer (mereka sebagian besar hal yang sama), Anda akan melihat perbedaan dalam konsumsi bahan bakar pada pendakian dan keturunan. Tekanan inlet-manifold menurun ketika Anda mempercepat dan menuju ke vakum sebagian ketika Anda mengurangi throttle tertutup, sehingga menggunakan lebih sedikit bahan bakar. Menggunakan kontrol pelayaran adalah yang terbaik untuk mempertahankan kecepatan konstan, yang bagus untuk konsumsi tetapi, jika Anda membiarkan mobil kehilangan kecepatan mendaki perbukitan dan mendapatkan kembali dengan momentum penurunan gratis, Anda akan menghemat bahan bakar yang berharga.
4. Antisipasi
Setiap kali Anda menggunakan rem Anda, Anda mengubah energi bahan bakar menjadi panas dan semua yang Anda dapatkan dari kehilangan energi akan berhenti. Antisipasi harus memperlambat ketika mendekati lampu lalu lintas dan menghentikan jalan. Mempertahankan kecepatan Anda dan harus membanting rem tidak hanya membuang bahan bakar, tetapi juga memakai ban, bantalan rem, dan cakram / drum.
Selalu jaga fokus Anda pada apa yang terjadi beberapa mobil di depan. Apakah lalu lintas melambat? Apakah lampu lalu lintas berikutnya berwarna hijau? Jika demikian, kemungkinan pada saat Anda mencapainya, itu akan berubah menjadi merah. Jadi jangan terburu-buru. Jika warnanya merah, telusuri perlahan ke arah lampu dengan harapan Anda dapat berlayar ketika berubah menjadi hijau.
5. Kepadatan udara / area frontal
Di hadapannya, sepertinya tidak ada yang bisa Anda lakukan tentang hal ini. Semakin besar area depan kendaraan Anda, semakin tinggi drag dan semakin banyak bahan bakar yang akan Anda gunakan. Itu sebabnya SUV menggunakan lebih banyak bahan bakar daripada palka kecil. Tetapi tahukah Anda bahwa di Johannesburg, Anda memiliki lebih sedikit daya seret daripada di permukaan laut karena udaranya “lebih tipis”? Desainer mobil jelas mencoba membaurkan bentuk yang menarik dengan aerodinamis rendah-tarik yang praktis, tetapi ada cara lain yang dapat Anda balas:
Hapus rak atap
Ini mungkin terlihat keren untuk memiliki papan selancar atau kayak di atap tetapi ini bermain malapetaka dengan faktor drag Anda. Gunakan hanya ketika Anda benar-benar menuju ke tepi air.
Hapus flap lumpur
Namun, jangan lakukan ini jika Anda sering berkendara di jalan berbatu atau jika Anda mengendarai bakkie atau truk karena ini adalah barang-barang keamanan yang mencegah batu dan batu bata dilemparkan ke kendaraan di belakang. Demikian juga, jangan keluarkan pembersih kaca wiper aerodinamis Anda yang tidak efisien (ya, beberapa orang benar-benar melakukan ini).
Tambahkan penutup load-bay
Bagi banyak pengemudi bakkie di luar sana, pertimbangkan untuk menambahkan penutup kanopi atau penutup beban. Menurut uji terowongan angin, penutup dapat mengurangi hambatan hingga lebih dari lima persen. Ini bisa mengurangi konsumsi bahan bakar Anda satu hingga dua persen.
Eksperimen dunia nyata
Sebagai percobaan, kami menggunakan rute bahan bakar standar kami dan memilih Toyota Hilux Dakar 2,8 GD-6 4 × 4 dengan gearbox manual sebagai keledai percobaan. Konsumsi bahan bakar yang diklaim produsen adalah 9,1 L / 100 km. Menyelesaikan rute bahan bakar kami saat mengemudi biasanya mengembalikan angka 8,3 L / 100 km. Menggunakan mode daya di jalan bebas hambatan, beberapa karung pasir di belakang dan mengemudi sedikit lebih agresif dengan putaran yang lebih tinggi sebelum mengganti persneling, sosok itu naik ke
11,1 L / 100 km, atau 22 persen lebih tinggi. Ini memberi kita contoh yang bagus tentang berapa banyak uang yang dapat Anda hemat dengan mengambilnya dengan mudah dan menggunakan akal sehat.
Diesel belum mati
Mesin diesel semakin terpukul oleh politisi Eropa, sejauh mereka sedang dihapus, tetapi kenyataannya tetap mereka umumnya masih lebih ekonomis daripada bensin. Hal ini terutama terjadi ketika harus duduk dalam lalu lintas yang lambat bergerak karena diesel mentoleransi campuran yang lebih ramping. Dalam satu dekade atau lebih, kita semua bisa mengendarai kendaraan listrik tetapi hanya jika teknologi baterai terus meningkat dan harganya terus menyusut.
About Post Author
