Hyundai dan Kia akan menerapkan teknologi pengisian solar pada kendaraan Hyundai tertentu pada awal tahun depan. Panel surya pembangkit listrik, baik di atap atau kap, akan memberikan daya listrik tambahan untuk meningkatkan efisiensi dan mengurangi emisi CO 2 .
Hyundai adalah Kia sedang mengembangkan tiga jenis sistem pengisian atap surya, yang dikenal sebagai “generasi.”
Generasi Satu & Dua
Sistem atap matahari generasi pertama, diterapkan pada hibrida, termasuk panel surya silikon yang dipasang di atap. Panel dapat mengisi 30 hingga 60 persen baterai per hari, tergantung pada kondisi cuaca dan lingkungan.
Sebaliknya, sistem atap generasi “semi transparan” berpasangan dengan mesin pembakaran internal. Tidak seperti sistem generasi pertama, panel surya semi-transparan cocok dengan sunroof panoramik. Idenya adalah mempertahankan “transparansi” saat mengisi daya baterai. Dengan cara ini, pengemudi masih dapat menikmati pemandangan panorama yang disediakan oleh sunroof.
Hyundai dan Kia mengatakan sistem pengisian solar akan membantu kendaraan mengurangi emisi CO2. Foto: Hyundai Motor Group.
Tutup solar
Sistem generasi ketiga, atau “tutup-matahari”, sedang menjalani studi percontohan. Oleh karena itu mengapa Hyundai dan Kia sangat ramping pada detailnya, dan hanya mencatat bahwa “memasang panel surya di bonnet dan atap untuk memaksimalkan output energi.”
“Di masa depan, berbagai jenis teknologi pembangkit listrik, termasuk sistem pengisian solar, akan terhubung ke kendaraan,” jelas Jeong-Gil Park, Wakil Presiden Eksekutif, Divisi Desain Teknik, Hyundai Motor Group. “Ini akan memungkinkan mereka untuk mengembangkan dari perangkat pasif yang mengkonsumsi energi ke solusi yang secara aktif menghasilkan energi.”
Foto: Hyundai Motor Group.
Bagaimana itu bekerja
Sistem pengisian memiliki panel surya, pengontrol, dan baterai. Listrik dihasilkan ketika sinar matahari menyentuh permukaan panel. Panel surya 100W – dalam 1 standar Sun (musim panas siang, intensitas radiasi 1000 W / m² – menghasilkan 100Wh energi per jam. Dalam pengontrol, Pelacakan Titik Daya Maksimum (MPPT), mengontrol tegangan dan arus untuk meningkatkan efisiensi listrik di panel surya.
Listrik kemudian diubah menjadi tegangan standar oleh pengontrol dan disimpan dalam baterai.
Hyundai akan meluncurkan generasi pertama teknologi ini pada 2019.
“Paradigma pemilik kendaraan akan beralih dari konsumen ke prosumer energi,” kata Gil Park.
Staf Automoblog berkontribusi untuk laporan ini.
#### Credit: Automoblog ####
About Post Author
