Porsche 718 Cayman GT4 yang diperbarui telah melakukan pengujian sekali lagi, kali ini di uji coba favorit Jerman, Nurburgring Nordschleife. Kendaraan pengembangan terlihat di sini sebagian besar menyerupai yang difoto Juli lalu , di mana lampu depan dan lampu belakangnya seperti yang ada di sisa Boxster dan Cayman 718 . Sementara itu, bumper depan memakai intake yang lebih besar dan lebih persegi, dan ujung belakang sekarang menggunakan sepasang outlet knalpot terpisah, ditambah ada sayap belakang yang lebih besar dari sebelumnya.
Karena mobil pengembangan yang terlihat tahun lalu tampaknya hampir siap produksi, yang terbaru terlihat di sini mengungkapkan apa yang tersisa dari rincian 718 Cayman GT4 yang disembunyikan, yaitu lampu LED daytime running di bumper depan. Unit uji ini juga tampaknya memakai bahkan roda dan ban yang lebih besar daripada 20-inci pada GT4 sebelumnya ; Mungkinkah air mata itu berukuran 21 inci?
Either way, ini tetap roda lima-lug konvensional, yang bertentangan dengan tipe central-lug tunggal pada GT-series dan 911s high-end . Chassis untuk 718 Cayman GT4 harus terus terdiri dari struts MacPherson baik di depan dan di belakang, dan di mana pembalap Clubsport menampilkan berbagai penyesuaian mekanis, mobil jalan kemungkinan menggunakan peredam yang dapat disesuaikan secara elektronik PASM.
Kami telah mengumpulkan sebelumnya bahwa 718 Cayman GT4 yang akan datang akan memiliki powerplant dengan lebih dari 385 hp dari mobil lama, meskipun kurang dari 500 hp dari 911 GT3 facelifted 991 generasi 911 GT3. Dengan 718 Cayman GT4 Clubsport telah melakukan debutnya, kami menduga bahwa output mobil trek 425 hp / 425 Nm dapat diterjemahkan langsung ke mobil jalan – angka keluaran Cayman GT4 sebelumnya 385 hp / 420 Nm dibagikan dengan saudara kembar Clubsport . Sekarang, bagaimanapun, baik tongkat DIY stick dan otomatis PDK diharapkan.
Sumber: Paul Tan
About Post Author
