Sudah dua tahun sejak Honda Civic Type R generasi FK8 memulai debutnya di Geneva Motor Show, dan sepertinya waktunya sudah matang untuk pembaruan pertengahan siklus hidup. Di sini, tampak bahwa Honda sedang menguji coba tiga kit eksterior yang berbeda; dua dengan sayap belakang besar wajib, dan satu dengan item bootlid yang jauh lebih halus.
Seperti yang disarankan oleh kamuflase foil yang diterapkan pada mobil pengembangan, revisi dapat diharapkan pada bumper depan, di mana satu set bilah masukan baru dapat dilihat, di sepanjang bagian atas kap mesin, dan kemungkinan spion samping yang direvisi. Mobil kuning dalam foto juga tampak memiliki foil penyamaran yang diterapkan pada atapnya; mungkinkah itu atap serat karbon di bawah sana? Kuning tidak ada dalam daftar warna FK8 saat ini, jadi itu bisa menjadi tambahan selamat datang.
Versi ketiga, di sini juga selesai dalam warna putih, memakai spoiler belakang yang lebih halus yang melampaui penutup boot, sementara perawatan ujung belakang tampak identik di tiga mobil pengembangan yang terlihat. Anehnya, unit tanpa sayap pegangan memiliki apa yang tampaknya menjadi splitter depan sedikit lebih lama, saat ini didukung oleh kabel biru. Bit aero semuanya fungsional, jadi pengujian itu penting.
FK8 Civic Type R ditenagai oleh mesin empat silinder K20C1 2.0 liter turbocharged yang menghasilkan 320 PS dan torsi 400 Nm ( mobil pasar Malaysia kami mendapat 10 PS lebih sedikit), menggerakkan roda depan melalui satu-satunya pilihan rasio dekat. gearbox manual enam percepatan dan heliks diferensial slip terbatas. Dengan dilengkapi, FK8 Civic Type R pra-facelift mencatat waktu putaran Nurburgring 7 menit 43,8 detik, atau 6,83 detik lebih cepat daripada FK2 Civic Type R sebelumnya .
Sumber: Paul Tan
About Post Author
