Tampaknya orang Amerika benar-benar melakukan pemanasan dengan memikirkan memiliki mobil listrik. Ini dibuktikan dalam studi terbaru yang diterbitkan dalam Volvo Reports: The State of Electric Vehicle di Amerika yang dilakukan oleh Volvo Cars dan Harris Poll. Laporan ini adalah yang ketujuh dari seri yang dimaksudkan untuk mengungkap wawasan pendapat Amerika di empat tema inti: desain, keselamatan, teknologi, dan lingkungan. Survei terbaru ini mengungkapkan hampir tiga perempat pengemudi Amerika yakin bahwa kendaraan listrik adalah masa depan mengemudi.
Nah, itu banyak bicara.
Saya menulis karya serupa belum lama ini yang mengungkapkan minat kendaraan listrik di kalangan pembeli mobil Amerika . Ini terlepas dari kenyataan bahwa kisaran kecemasan masih menjadi perhatian besar di antara pembeli EV potensial. Studi dari AAA menunjukkan hampir 20 persen atau 50 juta orang Amerika mencari untuk membeli EV untuk mobil mereka berikutnya.
Siapa Pikir: Apakah EVs Masa Depan Mengemudi?
Untuk mengajukan argumen yang lebih meyakinkan, studi Volvo mencakup 250 orang Amerika yang saat ini mengendarai atau mengendarai kendaraan listrik pada tahun lalu. Itu dilakukan di antara 1.510 pengemudi AS berusia 18 dan lebih tua pada Oktober 2018.
Sekitar tiga dari empat orang Amerika, atau 74 persen responden, setuju bahwa EV adalah masa depan, sementara 79 persen dari pengemudi EV yang ada juga setuju. Manfaat moneter dari memiliki EV (tanpa biaya bahan bakar dan lebih sedikit perawatan) dan dampak lingkungan adalah beberapa hal positif yang diasosiasikan dengan kepemilikan EV. Faktanya, hampir 59 persen merasa mengendarai EV memiliki dampak lingkungan yang positif sementara 74 persen mengatakan penghematan jangka panjang pada gas jauh melebihi harga pembelian kendaraan listrik yang lebih tinggi.
Rentang kecemasan? Tidak lagi!
Studi ini juga menyatakan bahwa rentang kecemasan masih menjadi perhatian. Tetapi dalam peristiwa yang mengejutkan, ini hanya berlaku jika Anda belum benar-benar mendorong atau memiliki EV. Sekitar 65 persen responden mengatakan kisaran kecemasan adalah masalah sebelum membeli EV, tetapi itu menghilang setelah beberapa bulan.
Ini tidak sulit dimengerti. Menurut Departemen Energi AS, EV rata-rata mampu menempuh jarak 114 mil di antara pengisian daya. Pikirkan tentang itu. Jika Anda seorang penduduk kota, 114 mil atau 184 kilometer lebih dari cukup untuk kesibukan sehari-hari. Anda pada dasarnya melakukan sendiri dan lingkungan dengan bantuan listrik!
Pertimbangan Infrastruktur
Namun, produsen, pembuat kebijakan, dan perencana kota harus mendengarkan jika mereka ingin lebih banyak orang membuang bensin dan tenaga diesel. Lebih dari 60 persen responden survei mengatakan stasiun pengisian umum tidak dapat diandalkan. Responden survei juga terbuka untuk membayar lebih banyak uang untuk opsi “pembayaran cepat”. Saran lain untuk meningkatkan stasiun pengisian umum termasuk penambahan kedai kopi, fasilitas kebugaran, dan konektivitas Wi-Fi. Pada catatan yang sama, satu dari empat pengemudi EV percaya stasiun pengisian umum harus memiliki layanan pemeliharaan di tempat.
Volvo V60. Foto: Volvo Car USA, LLC.
Manfaat Sejati dari Kepemilikan EV
Survei ini juga mengungkapkan manfaat mengemudi EV lebih dari cukup untuk melebihi tantangan. Sebagai contoh, 60 persen responden mengatakan penghematan bahan bakar adalah di antara manfaat paling signifikan, sementara 48 persen menikmati ketenangan berada di belakang kemudi kendaraan listrik modern. Mengingat desain mekanis mereka dan kurangnya mesin tradisional, EV umumnya lebih tenang daripada rekan-rekan bensin mereka.
Yang lebih mengejutkan adalah peringkat kepuasan EV. Sekitar 85 persen pengemudi EV benar-benar puas dengan kendaraan mereka sementara 55 persen mengatakan mereka tidak akan pernah kembali ke mobil bertenaga gas konvensional. Namun, 57 persen menginginkan EV memiliki harga yang sama dengan kendaraan konvensional. Tentu saja, 41 persen pasti akan mempertimbangkan mobil listrik jika pemerintah terus menawarkan insentif keuangan atau keringanan pajak.
Meskipun California sering dianggap sebagai hub untuk kendaraan listrik, negara-negara seperti Louisiana, Washington, dan Vermont juga ramah terhadap EV. Sebuah studi tahun lalu dari YourMechanic mengukur seberapa nyaman kepemilikan EV bagi penduduk di setiap negara bagian . Studi yang sama menemukan bahwa penjualan EV di Oklahoma melonjak 160 persen antara 2016 dan 2017.
Tesla Model 3. Foto: Tesla Motors.
Lima EVs Terjangkau yang Dapat Anda Beli Hari Ini
Inilah kabar baiknya: kendaraan listrik semakin terjangkau setiap tahun. Berikut adalah daftar singkat EV yang terjangkau yang dapat Anda beli di 2019.
1. Smart EQ
Smart EQ jelas tidak revolusioner atau semenarik Tesla Model 3. Namun, Smart EQ adalah satu-satunya EV konversi yang dijual hari ini, dan itu diperhitungkan untuk sesuatu. Dengan MSRP sebesar $ 25.390 sebelum kredit pajak dan jangkauan 58 mil, Smart EQ adalah pilihan yang baik untuk penumpang kota.
2. Nissan Leaf
Untungnya, Nissan Leaf generasi kedua hadir dengan gaya yang lebih konvensional. Harga mulai dari $ 29.990 sebelum kredit pajak dengan EPA-diperkirakan 150 mil dari driving range. Jika itu tidak cukup, Anda dapat menggunakan Leaf e + yang menawarkan jangkauan 225 mil meskipun dengan harga yang lebih tinggi.
3. Hyundai Kona EV
Hyundai Kona standar adalah polarisasi atau penampilan tergantung selera Anda. Tapi versi EV dari Kona lebih tertahan, yang membuatnya menjadi crossover EV yang tampak bagus. Harga mulai dari $ 36.450 untuk kisaran jarak tempuh perkiraan EPA 258 mil.
4. Chevrolet Bolt EV
Jika Anda menginginkan kendaraan listrik yang terjangkau dan jarak jauh, lihat lebih dekat pada Chevrolet Bolt EV. Ini menawarkan rentang 238 mil untuk $ 37.500 sebelum kredit pajak. Lebih penting lagi, Chevy Bolt EV memiliki gaya mobil yang terlihat normal.
5. Tesla Model 3
Sulit untuk tidak memasukkan Tesla Model 3 ketika berbicara tentang kendaraan listrik terbaik. Tapi sekarang, itu juga salah satu yang paling terjangkau. Perusahaan baru saja merilis Model 3 sub-$ 35k dengan jangkauan 220 mil. Meskipun interiornya agak murah, ia hadir dengan roda 18 inci dan antarmuka layar sentuh 15 inci yang biasa.
Alvin Reyes adalah Associate Editor of Automoblog. Dia belajar penerbangan sipil, aeronautika, dan akuntansi di masa mudanya dan masih sangat terpesona dengan mantan Lancer GSR dan Galant SS. Dia juga suka ayam goreng, musik, dan jamu.
Sumber: Automoblog
About Post Author
