Menyusul debut G30 BMW 530e iPerformance , pembuat mobil Jerman ini memiliki versi panjang dari model hybrid plug-in keluar dan sekitar, dan telah dinodai oleh fotografer mata-mata kami.
Ini kemungkinan besar mengadopsi mesin bensin 2.0 liter turbo dari sedan PHEV saat ini, meskipun dipasang di tubuh wagon ini. Seolah ingin pulang ke rumah, stiker ‘Hybrid Test Vehicle’ dapat dilihat ditempel di pintu pengemudi, sementara penutup port pengisian juga sepenuhnya tidak terlihat.
Pada sedan 530e, powertrain ini memasangkan mesin 184 hp / 320 Nm dengan motor listrik 113 hp / 250 Nm untuk output sistem total 252 hp dan torsi 420 Nm. Motor listrik dalam aplikasi ini berada dalam transmisi otomatis delapan kecepatan dan tidak menggunakan konverter torsi.
Sebagai referensi, sedan BMW 530e memiliki baterai lithium-ion 9,2 kWh di bawah kursi belakang, dan dilengkapi sirkuit suhu rendah yang sangat terintegrasi dengan pendingin pendingin. Rentang listrik murni di sedan adalah 47 km dengan mode listrik kecepatan tertinggi 140 km / jam, dengan laju rentang dunia nyata hibrida 644 km.
Angka-angka akhirnya dapat dicapai dengan Touring wagon di sini harus dekat, dengan asumsi ada beberapa, jika ada perbedaan dalam komponen penggerak listriknya.
Protokol pengisian yang sama dengan sedan dapat diharapkan dalam gerbong, di mana muatan penuh dimungkinkan dalam lima jam dari soket domestik atau di bawah tiga jam dengan BMW i Wallbox 3,7 kW. Masih harus dilihat apakah Touring juga akan mengadopsi panel pengisian nirkabel, yang menyelesaikan pengisian penuh dalam waktu sekitar tiga setengah jam.
GALERI: sedan BMW 530e di Malaysia
Sumber: Paul Tan
About Post Author
