BMW Seri 3 Diremas Keluar Di 'Cincin

Katakan apa yang Anda inginkan tentang Nordschleife Nürburgring – itu berlebihan, latihan pemasaran, bahwa itu adalah jalur paling gila di dunia, “neraka hijau” – semua hal semacam itu. Katakan apa yang Anda inginkan tetapi ini adalah jalur uji yang cukup bagus.

Dan BMW mengeksploitasi aspek itu untuk dial di chasis tuning untuk Seri 3 hijau.

Cincin Api

Dalam banyak cara, Nürburgring layak mendapatkan reputasi yang menakutkan. Karena siapa pun yang mengendarainya di Forza tahu, itu adalah jalur jahat dari beberapa perspektif. Ini sempit, permukaannya bisa bergelombang (dan biasanya pada titik-titik terburuk yang mungkin), dan sulit untuk berkeliling dengan mobil lain dan. Yang terburuk, ada sedikit atau tidak ada lari di bagian tersulitnya, maka reputasi yang menakutkan.

Dalam banyak hal, ‘Cincin adalah semacam jalan umum, yang menjadikannya tempat yang bagus untuk menguji mobil.

Ini adalah apa yang telah dilakukan Bavarians di BMW dengan Seri 3 abadi dan tercinta mereka. Sejak hari pertama, ketiga telah menjadi dua hal yang sangat penting: fun to drive dan roti dan mentega BMW. Mereka harus mendapatkan Seri 3 karena mereka menjual banyak dari mereka.

BMW Seri 3. Foto: BMW Amerika Utara.

Yayasan Baru

BMW mengatakan tidak perlu khawatir tentang gen ketujuh (!) Mendatang dari 3 karena baru saja menyelesaikan pengujian validasi. Semuanya baru: suspensi baru, kemudi baru, pengereman baru. Dan sekarang setelah pengujian selesai, kami tahu itu berhasil dan sepenuhnya dihubungi.

Proses pengembangan, seperti yang tampaknya semua hal BMW, pasti diarahkan ke seluruh kinerja akhir dari berbagai hal . Pusat gravitasi adalah 10 milimeter lebih rendah dari sebelumnya, distribusi berat seimbang pada 50:50 yang tepat dan, bahkan lebih baik, berat totalnya adalah 55 kilo lebih sedikit. Pada saat yang sama, kekakuan naik, dan kelincahan dan keuntungan kemudi mobil dari lebar track depan dan belakang yang lebih lebar dan peningkatan camber roda.

Hal yang sama berlaku untuk as depan dan belakang.

Foto: BMW Amerika Utara, LLC.

Performa & Presisi

Pabrik adalah mesin bensin empat banger yang direvisi, empat silinder paling kuat yang pernah ada dalam model produksi seri BMW. Belum ada angka yang diberikan, sayangnya. Namun, konsumsi bahan bakar lebih baik lima persen dan sekarang ada transmisi Steptronic delapan kecepatan yang ditawarkan.

Tetapi kesepakatan utama di sini, dan mengapa ada semua yang berjalan di Nürburgring, adalah sistem peredaman yang inovatif. Ini adalah peredam progresif pertama yang dipasang pada BMW. Kekejaman apapun yang bisa terjadi saat menikung keras dan seperti itu ditentang dengan lembut dan tepat untuk keseimbangan antara olahraga dan kenyamanan. Tidak ada tipuan elektronik, hanya tuning chassis mekanik lama yang baik untuk BMW Seri 3.

Tata letak interior BMW Seri 3 (dari apa yang bisa kita katakan). Foto: BMW Amerika Utara.

M Sport Goodies

Varian M Sport dari suspensi turun 10 milimeter, dengan velg ringan 18-inci dan ban kinerja ukuran campuran. Mendorong dinamika ditingkatkan dengan suspensi M Sports, berkat sebagian besar untuk redaman 20 persen lebih tinggi daripada suspensi standar.

Suspensi M Sports baru hanya dilengkapi dengan Variable Sports Steering. Sistem ini secara khusus disetel untuk BMW Seri 3 baru dan merespon dengan presisi yang jauh lebih besar ke input minor. The Bavarians mengatakan Anda benar-benar dapat merasakan kemudi baru bekerja sihirnya melalui tikungan panjang, dan ketika mengubah arah beberapa kali secara berurutan. Halo, kali AutoX yang lebih rendah!

Diferensial M Sport memiliki fungsi penguncian yang dikendalikan secara elektronik untuk memastikan kecepatan putaran yang lebih cepat selama giliran masuk.

Jadi semuanya, pada tahap permainan ini, BMW Seri 3 yang akan datang terlihat sangat lezat. Meskipun kita tidak akan tahu pasti sampai satu tiba di 1 Menara Automoblog di Detroit untuk tes komprehensif kita sendiri.

Tony Borroz telah menghabiskan seluruh hidupnya untuk balap mobil antik dan olahraga. Dia adalah penulis dari Bricks & Bones: The Endearing Legacy dan Nitty-Gritty Phenomenon of The Indy 500, tersedia dalam format paperback atau Kindle . Buku baru mendatangnya, The Future In Front of Me, The Past Behind Me akan segera tersedia. Ikuti karyanya di Twitter:   @TonyBorroz

Foto & Sumber: BMW Amerika Utara.

#### Credit: Automoblog ####

About Post Author

Facebooktwitterredditpinterestlinkedinmail